|QUELS SONT LES MESURES EFFECTUEES?

 

La mesure des cotes a pour but de déterminer le choix du cadre le plus adapté à la morphologie du coureur et à sa discipline et le calcul de sa position optimale à l’effort.

Le sportif emmène avec lui un cuissard et ses chaussures d’entraînement et de compétition.

Après une brève conversation au sujet de ses objectifs, de sa pratique sportive à l’entraînement et éventuellement de ses plaintes, la prise de mesures commence.

Elle comprend: la longueur de corps totale, la largeur d'épaules, la longueur des bras et du tronc, la différence de longueur des jambes et l'observation de la voûte plantaire.

Si des différences asymétriques de longueur de membres sont déterminées des mesures complémentaires sont effectuées.

Après les mesures, le calcul des réglages du cadre dépend de la nature de la discipline pratiquée. Il n’est pas le même, par exemple, pour le cyclisme sur soute ou le triathlon…

Les cadres de vélo sont rarement réalisés sur mesure à l’achat car cela coûte très cher de réaliser une pièce unique, mais un gabarit de mesures fourni par notre analyse peut utilement guider l’achat d’un cadre de production de série.

Mais l’analyse peut aussi améliorer les réglages, après l’achat du vélo entièrement monté «de série» ou de manière «standard», et optimiser ainsi la position du coureur et la géométrie du cadre.

L'analyse du vélo a pour but, bien évidemment, d’améliorer la situation existante. Au cas où les réglages sont corrects, il n’y a donc pas lieu de les modifier sans raison.

Cette analyse comprend:

1° L’observation des chaussures et de leur position sur les cale-pieds, surtout du point de vue d’éventuelles douleurs pouvant apparaître à l’entraînement (talon d’Achille, tendinite du genou,…) ainsi que du rendement biomécanique de la fixation en fonction du coup de pédale de chaque coureur.

Des conseils peuvent aussi être donnés, dans ce sens, pour améliorer le «tirage» et la «poussée» exercés sur les bras de levier des manivelles.

2° Les autres accessoires «essentiels» comme, selle, le type de guidon ou de poignets de frein, les prolongateurs de triathlon, voire le changement de vitesse sont aussi contrôlées et des propositions peuvent ainsi être faites en vue de l’amélioration de la position globale

S’en suit alors un premier test en mouvement du coureur sur sa machine : un peu comme un échauffement après que quelques réglages préliminaires aient été réalisés par nos soins.

Analyse morphologie et adaptations complémentaires:

Les mesures biométriques complètes du sportif sont ensuite prises lorsqu’il descend une première fois de son vélo: la largeur d'épaules, la du longueur bras en extension et en flexion, la longueur de tronc, l’éventuelle différence de longueur des membres inférieurs, la rétroversion et la mobilité du bassin, la statique dorsale et l'état des pieds…

Après quoi toutes ces observations sont entrées dans un logiciel dont le programme a été conçu par nos soins, avec l’expérience du terrain et le «feed-back» des sportifs conseillés durant toutes ces années.

Plusieurs positions sont ainsi proposées en fonction de la pratique sportive. Ainsi pour les triathlètes, un réglage «cycliste traditionnel» et une «position spécifique triathlon» sont calculés afin que le sportif puisse, par la suite trouver le plus juste compromis possible entre la théorie et la pratique du terrain.

Une seconde analyse dynamique est ensuite réalisée à nouveau sur le vélo, après de nouvelles adaptations, selon les résultats d’analyse du logiciel. Une attention toute particulière est portée, à ce moment, sur la position du coureur sur sa selle…

Et en cas de plaintes ou de douleurs, en début d’examen, l’on discute de l’amélioration éventuellement ressentie, en tout ou en partie, après que les adaptations aient été réalisées…

Au terme de cette analyse, un «gabarit» complet (schéma et mesures reportées clairement sur papier) et les réglages de la géométrie du cadre sont alors imprimés à l’usage du sportif.

Les côtes et réglages initiaux y sont mentionnés pour que le sportif puisse, s’il le souhaite, retrouver ses précédents réglages.

Ce document est aussi très utile pour le vélociste en cas d’achat et de montage d’un nouveau cadre à l’avenir.

Il se peut que les changements de position proposés, pouvant aller de l’ordre du millimètre jusqu’à plusieurs centimètres, soient à l’origine d’un temps d’adaptation nécessaire…

Lorsque le temps le permet et si les coureurs se déplacent en groupe, nous leur proposons d’ailleurs d’aller rouler trois quarts d’heure sur la route… Ou de nous contacter, dès les premiers entraînements si le sportif ne ressent pas d’amélioration ou a quelques difficultés à assimiler sa nouvelle position.

AVERTISSEMENT: Il n’est pas rare, lors de nos analyse de constater que certaines plaintes ou douleurs sont aussi les conséquences de surcharges d’entraînement (en volume ou en puissance) ou de reprise trop rapide après une période de maladie ou de blessure.

Dans ce cas, aucun réglage technique ne pourra apporter de solution satisfaisante, cela va de soi.

Que ce soit chez le sportif amateur ou professionnel, il convient, en effet de respecter aussi l’organisme en ne lui imposant pas de trop longues distances à l’entraînement et en respectant les pulsations cardiaques et une cadence de pédalage adaptée (elle n’est pas la même pour le cycliste sur route ou le triathlète qui doit encore courir à pied en descendant de vélo !) lors du travail essentiel en endurance.

Dans ce domaine, il convient donc de faire appel aux médecins du sport et aux examens spécifiques réalisés en laboratoire.

Ces examens préliminaires préservent l’intégrité physique du sportif et son complémentaires et indissociables des mesures réalisées par nos soins.